Segeltörns

Unser geplante Sommer-Törn 2026

Wie immer planen wir, auf Basis der Möglichkeiten, einen weiteren ausgedehnten Ostsee-Törn. Wohl wissend, dass WIR, das Projekt „SY Here and Now“, vorgesehen in 2027 abschließen werden und die Yacht in andere wertschätzende Hände übergeben möchten!

Allerdings haben wir jetzt 2026 und daher ist unser Törn-Motto:
Verweilen an schönen Orten und Gefilden und Segel-Kurse die Freude machen und entspannt sind, mit Ausspannen, Leichtigkeit und vieles Neues erleben …

Vorab, Anfang Mai starten wir erneut zu kurzen individuell Törns zu abgestimmten Destinationen in der Lübecker Bucht.

Unseren Sommer-Törn, in der Größenordnung von ca. 10 Wochen, starten Kirsten und ich in dieser Saison geplant am 19. Juni mit großer Wahrscheinlichkeit in Richtung Ost,
in die Gewässer um Rügen und den Boddengewässern von Usedom.

Aus dem Stettiner-Haff, ist eine Variante gen Nord zur Trauminsel Bornholm inkl. der „Erbseninsel„.
Alternativ, auch in Abhängigkeit der vorherrschenden Winde, entlang der Polnischen Küste gen Danzig.

Ausgehend von den jeweiligen Destinationen möchten wir in dieser Saison unser langgehegtes Ziel, ein Teil der Baltischen Staaten, z.B. Libau und Riga in Lettland zu besuchen, angehen.
Wie genau dieses zu realisieren ist, wollen wir in den Monaten Februar bis Mai evaluieren. Neben der einzubeziehenden Großwetterlage sind für uns auch die dann sich abzeichnenden politischen Gegebenheiten wichtig.
Also, wir bleiben gespannt und werden sehen!

Sicher wird sein, dass sich von dort aus realistische Möglichkeiten weiter in Richtung West  – nach Gotland und Süd-Schweden realisieren lassen. Hier möglichst mit vielen interessanten Zwischenstopps, um letztlich von Süd-Schweden noch Dänische Gewässer zu erreichen.

Klar ist bereits, dass Kirsten in diesem Jahr mich ca. 3 Wochen am Anfang und dann noch einmal die letzten ca. 2 Wochen im August begleiten wird.

Daher wird es auf diesem Tripp, genau wie die Jahre zuvor, Gelegenheiten zum „Anheuern und Miterleben geben.

Die „Männer-Crew“ mit Andreas, Manne, Markus und Reinhold kommen zu einen noch abzustimmenden Zeitpunkt und -raum an Bord.
In Planung ist weiterhin, dass Tommy und Robert und möglicherweise der eine oder andere Interessierte ebenso an Bord kommen.
Egal ob ein Törn  1 oder 2 Wochen andauern soll, vieles lässt sich organisieren, die „Here and Now“ erwartet euch, um gemeinsam wunderbar das Abenteuer Segeln zu genießen.

Ende August soll uns unser Heimathafen MaS in Lübeck zurückerwarten können.

Im September, während der dann noch zu erwartenden angenehmen Segeltage, starten wir mit dem Prozess „Verkauf und damit Weitergabe unseres liebgewonnenen Segel-Cruiser“ in neue wertschätzende Eigner-Hände.
Auch dieses wird ein spannender Prozess, den wir ebenso mit Freude angehen.

Grüße für heute

Kirsten und Klaus

(siehe auch „Was brauche ich an Bord“ und „Kostenbeitrag“). Fragen etc. auch gern über „Kontakt zur HaN“.

 

Karte_Segelsommer_2023

Was brauche ich an Bord?

Auf dieser Seite geben wir Dir ein Überblick über Dinge, die Du in Deinem Seesack dabeihaben solltest.
Wichtig ist, unser Fahrtengebiet ist die Ostsee. Es ist zwar ein Binnenmeer, aber auch hier kann es zwischen „Ententeich“ und „rauer See“ alles an Wetterbedingungen geben.
Von daher unsere Ausrüstungsempfehlung:

Checkliste: Das gehört in die Tasche/Seesack (Koffer, Trolly etc. können nicht verstaut werden!)

Wer dieser Packliste entsprechend seine Reisetasche oder seinen Seesack packt, wird alles Wichtige dabeihaben und kann sich somit auf das Wesentliche konzentrieren:
auf das Segeln!

Was brauche ich an Bord

Kostenbeitrag

Die ‚Here and Now‘ ist unsere Leidenschaft.

Sie in einem sicheren, zuverlässigen und ansprechenden Zustand zu halten versteht sich.
Wenn DU/IHR uns auf einem Törn begleiten möchtest, dann bieten wir DIR die Gelegenheit zu uns an Bord zu kommen (siehe ‚KONTAKT‘, hier kannst Du Anfragen stellen).

Als Beitrag zum Unterhalt der Yacht, freuen wir uns über einen Kojen-Beitrag für unsere Gästekabine (1 oder 2 Personen) in Höhe von EUR 50,- pro Tag.
Der obligatorische Beitrag zur Bordkasse pro Tag und Person addiert sich hinzu. Damit wird die Verpflegung sowie die entstehenden Verbrauchskosten ausgeglichen.